Lorsque les parois des cylindres de votre bloc diesel présentent des rayures ou une ovalisation prononcée, une simple segmentation ne suffit plus. Ce piston en cote réparation +0.50mm permet de sauver le bloc moteur existant après un passage en machine de rectification, évitant ainsi le remplacement complet et coûteux du moteur.
Grâce à son profil adapté aux contraintes des moteurs à injection directe, ce piston permet de retrouver un taux de compression optimal. Vos démarrages à froid deviennent plus fluides, la combustion est plus propre et les émissions polluantes sont stabilisées pour passer sereinement le contrôle technique.
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