Si vous constatez des traces grasses sur les flancs de votre moteur ou une odeur d'huile chaude à l'arrêt, il est temps de remplacer le joint de votre couvre-culasse. Ce modèle spécifique élimine instantanément ces désagréments, protégeant ainsi vos jambes des projections et maintenant le niveau de lubrifiant stable.
Ce joint convient strictement aux modèles équipés du moteur quatre cylindres en ligne de la génération 2003 à 2009, notamment la série des sportives YZF-R6 et des roadsters FZ6 S1 et S2. Sa flexibilité permet une pose rapide sans déchirement lors de l'insertion sous le cadre périmétrique.
Fabriqué en élastomère de haute densité, ce composant résiste à l'écrasement lors du serrage au couple des vis de culasse, garantissant une répartition uniforme de la pression de contact.
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