Ce flexible frein hydraulique tressé M8 M10 incarne une conception rigoureuse destinée aux motards exigeants. L'alliance de matériaux durables et d'une finition soignée garantit une résistance à la traction et aux agressions extérieures bien supérieure aux éléments en caoutchouc standards.
La structure interne étanche est enveloppée d'une tresse métallique dense qui empêche toute déformation structurelle sous la contrainte thermique. Les raccords orientables de 0° à 28° permettent une intégration esthétique et fluide, respectant les lignes dynamiques de votre machine.
| Composant principal | Tresse métallique de haute densité |
| Filetage des banjos | Adaptable sur pas M8 et M10 |
| Longueur utile | 160 cm pour configurations spécifiques |
| Plage d'inclinaison | Variations d'angles de 0 degré à 28 degrés |
Le comportement de votre système de freinage devient prévisible et rigoureux. Chaque sollicitation se traduit par une décélération immédiate, sans temps de latence, vous permettant de peaufiner vos trajectoires en courbe avec une confiance totale dans votre matériel.
Ce tuyau de 160cm s'intègre harmonieusement sur les systèmes avant ou arrière nécessitant une longueur importante, apportant une touche de finition soignée à l'ensemble des commandes de votre moto.
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