Le manque de rigidité sur les grandes longueurs de course provoque souvent des erreurs d'alignement critiques. Le cylindre pneumatique double effet SC 40 résout ce défaut structurel grâce à un guidage rigoureux du piston sur ses 700mm de course. Sa conception limite le jeu latéral, assurant que chaque mouvement reste parfaitement rectiligne, même en fin de déploiement.
L'alésage de 40mm abrite un piston doté de bagues de guidage anti-friction. Cette spécificité technique évite le contact direct métal contre métal à l'intérieur du tube, éliminant le risque de rayure interne qui cause la perte de pression et la baisse de force du vérin.
| Matériau du tube | Aluminium anodisé |
| Matériau de la tige | Acier chromé dur |
| Type d'amortissement | Réglable des deux côtés |
| Température d'utilisation | -5°C à +70°C |
Ce choix de matériaux nobles confère au cylindre une excellente endurance face aux variations thermiques courantes dans les usines de transformation ou de conditionnement automatique.
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