Résolvez les problèmes de suintement sur le carter de votre moto
Vous avez remarqué des traces d'huile noire sous le moteur de votre moto après une nuit de stationnement ? Le coupable est souvent le joint de carter d'alternateur qui a séché avec le temps et les cycles thermiques. Ce joint de couvercle de générateur est la solution directe pour stopper ces fuites agaçantes. Conçu pour remplacer fidèlement la pièce défectueuse, il redonne l'étanchéité initiale à votre moteur, vous évitant de surveiller constamment votre niveau de lubrifiant ou de salir vos chaussures en roulant.
Confort d'utilisation et sérénité mécanique
Rien n'est plus stressant qu'une moto qui fuit lors d'un road-trip. En installant ce joint neuf, vous éliminez les fumées suspectes dues à l'huile qui coule sur la ligne d'échappement chaude, et vous roulez l'esprit libre.
| Paramètre | Valeur de performance |
|---|---|
| Application | Étanchéité carter d'alternateur / stator |
| Matière première | Papier à joint armé de liège et nitrile |
| Résistance à la pression | Adaptée aux carters ventilés et sous pression positive |
| Entraxe des fixations | Conforme à la fonderie du bloc moteur 950 |
Scénarios d'application courants
- Remplacement du stator d'allumage grillé.
- Changement du rotor ou nettoyage des résidus magnétiques.
- Remise en état après une chute du côté gauche ayant marqué le carter.
- Entretien saisonnier complet de la transmission et de l'embrayage.
Grâce à sa composition souple mais indéformable, ce joint compense les légères imperfections de surface des vieux carters pour offrir un colmatage immédiat dès le premier démarrage.
