Dites adieu aux fuites d'huile sur votre moteur 500
Votre moto laisse des traces d'huile au sol ? Vos carters latéraux sont constamment gras ? Le coupable est souvent le vieux joint de couvre-culasse qui a durci sous l'effet des années. Cette pièce neuve apporte la solution définitive pour retrouver un moteur totalement sec et propre.
Conception robuste contre l'usure mécanique
Grâce à sa structure flexible, ce joint épouse parfaitement les contours du haut moteur. Il supporte les vibrations continues ainsi que les pressions de fonctionnement sans se déformer ni se fissurer.
Caractéristiques et dimensions pour l'atelier
- Composant : Joint d'étanchéité pour cache-culbuteur
- Matière : Élastomère de caoutchouc synthétique de haute performance
- Installation : Alignement direct sur les pions de centrage d'origine
Bénéfices immédiats pour le motard
En remplaçant votre pièce défectueuse, vous éliminez les risques de fumée bleue suspecte due à l'huile qui coule sur les tubes d'échappement chauds. Vous passez également les contrôles techniques et les inspections visuelles sans aucune remarque négative concernant la propreté de votre moteur.
